把电动车拉去加固车架了，顺便换镀银线。因为原车是带系统的，镀银线没有现货需要现做，而车子拆一次全车不容易，索性就放在店里三天，等镀银线到了一并装好。这意味着我三天没有电动车开，需要打车或是坐地铁上下班。

趁着五一假期上了 brembo 前后卡钳、平民版可调减震，感觉改装这条路差不多就毕业了。短短几天花掉了一万多，说不心痛都是假的。当然诚如改车小哥所说：所有我听到的「够了够了，改完这次不改了」，最后都还是妥协在了攀比和虚荣面前。这一次是否是我改车的终点我不得而知，但短时间内不会再改是肯定的了。

去改车的时候碰到一个比我还高还壮的高中生，带着他的壕车来修，据说是前一天晚上刚换上的南京远驱 841800，翘头还没翘了一小时就烧了。打开座桶一看，控制器把整个底座都占满了，一旁的空开比我手掌还大。小伙子打着电话跟他妈要钱，想要换新的控制器。旁边的朋友低声说了一句「细蚊仔」，而我只好奇这么大的空开究竟有没有用。犹记得上一次我开上 120 时速的时候想减速松了油门，只听见屁股底下「啪」的一声，车子直接失电开始滑行。不得已停在匝道汇入口的三角区，左边一部大车右边一部大车直接把我吓怕了，只好自己拆车把线搭上赶紧跑了。

那次以后什么零百加速什么地表飞行器对我来说都是虚的，作为未来十年内的代步车，最重要的还是安全性和舒适性，其次是续航和外观，最后才是速度。这和找女朋友是一样一样的，太野的非但驾驭不住，搞不好哪天把自己弄个遍体鳞伤都还是轻的。